Le FIL (fourgon d'incendie léger) fût, au début des années 70, l’objet d’une norme conjointement au dévidoir automobile léger, (les 2 engins -- FIL et DAL -- pouvait se substituer au fourgon d’incendie).
Il s’agit en effet de véhicules de type camionnette, dont la conduite ne nécessite pas de permis "poids lourds" et dont la cabine est aménagée pour 6 places. Ils tractent une motopompe remorquable, mise en action pour l’équipage afin d’exploiter les réseaux ou plans d’eaux disponibles.
L’armement du FIL :
l’arrière est aménagé en volume de rangement des agrès ; une rampe permet de placer à l’intérieur, par les portes arrières battantes, le lourd dévidoir de 200 mètres de tuyaux de 70 millimètres. Outre la dotation réglementaire en lances et tuyaux, on y trouve un ensemble d’extinction pour feu de cheminée, des extincteurs et divers outils de déblai.
Un lot de sauvetage --ensemble de harnais et de codage-- facilite la sécurisation des équipiers lorsqu’ils interviennent en hauteur, par exemple sur un toit, et lors des sauvetages en excavation.
Quatre appareils respiratoires isolants y sont déposés obligatoirement, permettant aux binômes (équipe de 2 sapeurs- pompiers) d’attaquer le feu sous protection respiratoire.
Enfin un lot de première intervention secourisme, composé d’une bouteille d’oxygène à détendeur intégré, d’un ballon auto insufflateur, d’un matelas coquille et d’un plan dur, permet aux sapeurs-pompiers d’utiliser pleinement leurs compétences en secourisme en attendant l’arrivée du VSAB du centre de secours.